'4457만5000개' 2021년말 현재 중국의 민영기업수다. 어마어마한 숫자다. 10년전에는 1085만7000개였다. 10년새 무려 4배가 는 것이다. 최근 중국 국가시장규제총국은 중국 기업현황을 발표했다. 이에 따르면 지난 2012년부터 2021년까지 10년 동안 중국의 민간 기업 수는 1085만7000개에서 4457만5000개로 4배 증가했다. 전체 기업 수에서 민영기업이 차지하는 비율도 79.4%에서 92.1%로 증가했다. 민간기업은 성장안정화, 혁신촉진, 고용증대, 인민생활향상에서 중요한 역할을 했으며 경제사회발전을 촉진하는 중요한 동력이 되었다. 중국의 민간 기업 수는 10년 동안 4배 증가하여 92% 이상을 차지한다. 데이터에 따르면 2021년에는 전국적으로 852만 5000개의 새로운 민간 기업이 설립 되어 전년 대비 11.7% 증가할 것이라고 합니다. 그 해에 전국적으로 390만개의 민간기업이 폐지되었고, 새로 설립된 폐업률은 2.2:1, 즉 2.2개의 신규사업장에 대해 1개소가 동시에 폐업하여 꾸준한 발전을 이어갔다. 대외 무역 분야에서 올해 1월부터 2월까지 민간 기업의 수출입은 16.1% 증가하여 전체 수출입의 48.2%를 차지하여 전년
'43.9%' 중국 태양광 산업의 전년대비 2021년도 성장폭이다. 중국 태양광 산업이 꾸준한 발전세를 유지하고 있다. 하지만 중국 태양광 산업의 이 같은 발전은 아쉽게도 한국 입장에서는 반가운 게 아니다. 한국 태양광 산업의 위축이 수반되기 때문이다. 최근 중국 태양광산업협회는 2021년 중국 태양광 산업 현황을 발표했다. 협회 관계자는 발표에서 "2021년 태양광산업이 꾸준히 성장해 폴리실리콘, 실리콘 웨이퍼, 전지칩, 부품 생산량이 각각 50만5000t, 227기가와트, 198기가와트, 182기가와트 등 4개 부문에서 7500억 위안을 돌파했다"고 말했다. 시장 응용이 지속적으로 확대되었다. 2021년 중국의 태양광 발전은 54.88기가와트 중 분산형 태양광 발전이 29.28기가와트로 사상 처음으로 50%를 돌파했고, 태양광 발전량은 3259억㎾h로 전년 동기 대비 25.1% 증가했다. 수출은 태양광 제품 수출이 284억 달러를 넘어 전년 동기 대비 43.9% 증가했다.
중국 고속철과 전철 요금이 일제히 오른다. 적자 지속이 원인이지만 철도 가격이 인상되면서 서민들의 주머니 사정은 더욱 어려워질 전망이다. 중국 국철그룹 산하 상하이지사와 남창지사, 청도지사, 란주지사, 태원지사, 광저우지사, 남녕지사 등은 11일 고속철 및 전철들의 열차요금을 최적화하겠다고 발표했다. 각 철도지사의 공고를 종합하면 이번 가격 조정은 12월 1일부터 시작하여 여러 노선에 걸쳐 전체적으로 티켓 가격이 상승한다. 예를 들어 상하이지사는 11월 1일 공식 웨이보를 통해 동남해안철도 일부 열차의 운행요금을 최적화할 것이라고 밝혔다. "시장 수급관계와 여객규칙에 따라 요금을 최고로 고시하고 계절별, 시간대별, 분석별, 구간별로 최대 열차요금 55%를 할인하여 전체적으로 볼 때 400여개 열차 중 요금 상승과 하락이 있을 것"이라고 설명했다. 베이징 교통대학교 중국교통운수가격연구센터 이문흥(李文兴) 원장은 "이번 전철요금 인상은 주로 단거리 고속철로 즉 시발역과 도착역이 모두 같은 도시인 고속철 노선으로만 인상하기로 했다"며 “이번 중국 전철요금에 책정 기준이 500㎞ 이하 고속도로 운임과 500㎞ 이상 항공운임을 참고로 가격을 설정했다”고 말했다. 이
테슬라가 중국 상하이 공장 건설은 10개월만에 완료하고 모델3 판매에 본격 돌입했다. 미국공장보다 생산단가가 낮아 중국 전기차와 치열한 판매 경쟁이 예상된다. 1일 펑파일보에 따르면 테슬라는 상하이공장에서 첫 생산된 중국산 테슬라모델3(표준업그레이드 모델)을 오는 22일 중국 전국 매장에서 판매할 예정이다. 테슬라는 또한 중국산 테슬라모델3을 광저우 국제자동차 전시회를 통해 일반에 공개할 계획이다. 테슬라 상하이는 지난 13일 중국 공신부(工信部)에서 양산 승인을 공식적으로 받았다. 테슬라는 상하이공장을 10개월만에 건설하고 모텔3 시험생산에 들어갔다. 생산 원가는 미국 공장에서 생산하고 있는 모델3 라인보다 65% 낮을 것으로 예상된다. 그동안 발표된 계획에 따르면 테슬라 상하이공장의 1기 생산규모는 연간 25만대인데, 공장이 모두 건설되면 50만대의 전기 완성차가 생산된다. 테슬라는 공식 홈페이지에 상하이공장에서 생산한 테슬라모델3(표준업그레이드 모델)의 기본 가격을 35만5800위원으로 고시했다.
광군제 열기가 채 가시기 전에 미국발 ‘블랙 프라이데이’가 중국 네티즌들을 설레게 하고 있다. 아마존을 통한 중국인들의 직구 열기가 뜨거워지면서 올해 블랙 프라이데이는 전년보다 매출신장이 클 전망이다 제6회 아마존 '해외쇼핑 페스티벌'인 '블랙 프라이데이(黑五) '에 돌입했다. . 중국 경제시보에 따르면 아마존은 블랙 프라이데이의 크로스오버를 보장하기 위해 순풍 익스프레스(顺丰快递)와 손잡고 배달체계를 강화할 계획이다. . 아마존의 해외 쇼핑은 2019년 전 3분기 매출이 전년 동기 대비 두배 정도 증가율을 기록하는 동안 중국 내 온라인 쇼핑의 열기도 이어지고 있다. 블랙 프라이데이는 온라인 쇼핑 소비자 관심을 받는 국제 쇼핑 축제다. 이 기간 중 아마존 연말 쇼핑은 해외에서 집결하고 있다. 미국과 영국, 일본, 독일 4대 해외 사이트에 1000만만개 상품을 판매 예정이다. 아마존 해외 구매는 또 여러 해외 브랜드와 함께 중국 소비자들에게 가격과 품질의 이점을 주는 일련의 할인으로, '차이나 커스텀' 한정 할인 건수가 전년 대비 2배로 늘었다.. 최근 1년간 아마존의 해외 구매 판매 자료에 따르면 의류, 건강관리, 뷰티, 신발, 가구류의 판매가 두드러지고 있
화윤그룹(华润集团)은 알리바바처럼 해외에서 유명하지 않지만 중국 5대 그룹중 하나일 정도로 탄탄한 회사다. 영업이익도 알리바바의 4배에 이를 정도다. 화윤그룹(华润集团)은 1939년 설립된 중국 5대 그룹 중 하나로 현재 중국 중앙기업에 속해 있다. 주로 산업 분야는 일상 소비재 제조와 지출, 부동산, 인프라 건설 및 공용 건설이다.화윤그룹은 2013년 세계 500대 그룹의 187위, 2014년 세계 500대 그룹의 143위, 2019년 80위에 차지했다. 화윤그롭은 화윤치지, 이보, 설화맥주, 화윤만가, 비엔티안시티 등 우수 브랜드를 소유하고 있다. 화윤그룹이 이처럼 눈부신 성과를 거둔 것은 화윤그룹의 오랜 역사 때문은 물론 화윤그룹의 주력 3대 분야를 병행하면서 시너지 효과를 거둔 때문이다. 여기에 화윤인들의 꾸준한 노력, 중국인들의 전폭적인 지지가 한몫했다. 2018년 화윤그룹이 발표한 재무재표 데이터를 보면 총매출은 6085억위안에 영업이익은 661억위안으로 사상 최대를 기록했다. 올해 매출은 더욱 좋다. 화룬그룹 10월에 발표한 2019년 1~ 3분기 재정에 따르면 1~3분기 영업이익은 4462억8,300만 위안으로 전년 동기 대비 5.2% 성장했고
전자상거래 활성화로 택배 산업이 부흥기를 맞고 있다. 문제는 인력난. 최근 로봇을 도입하면서 숨통이 트였지만 그래도 인력이 부족하기는 마찬가지다. 여기에 희소식이 전해졌다. 징동이 택배 배송을 혁신적으로 하기 위해 ‘지하캡슐’을 도입할 계획이다. 인력난도 해소되면서 날씨에 상관없이 물건을 배달할 수 있어 금상첨화라는 평가다. 최근 몇 년 동안 온라인 분야의 발전과 함께 단기간에 온라인에 의존하는 많은 업종이 생겼다. 현재 가장 발전하고 있는 전자상 분야가 그 중에 하나다. 마윈은 중국 전자상거래 창시자로 타오바오라는 플랫폼을 만들어 오프라인 시장에서 온라인 시장으로 상거래 관행을 일시에 확 바꾸어 놓았다. 이후 수닝과 징동 등이 른 산업을 발전시켰다. 그것은 바로 택배 산업이다. 요즘 징동물류에서 중요한 소식이 전달해왔다. 몇 년전부터 징동그룹이 ‘지하캡슐’이라는 물류 체계를 준비하고 있었는데, 최근 큰 진전이 있었다. 중국경제는 징동이 개발한 새 택배모델이 택배수송 방식에 큰 변화를 미칠 것이라고 보도했다. 과거 물류수송방식은 대부분 항공이나 해상 운송으로 배송해 인원 투입이 어마어마했다. 하지만 징동이 ‘지하캡슐’을 도입하면 인원 투입 문제를 해결할 전
전 세계적으로 전자상거래가 활성화되면서 오프라인 매장이 위기를 맞고 있다. 여기에 스마트폰 보급으로 매장을 찾던 소비자들이 스마트폰 상에서 터치로 소비패턴이 바뀌면서 오프라인이 직격탄을 맞고 있다. 중국도 예외가 아니어서 알리바바 등의 성장세로 4년 동안 1000개 이상의 매점이 페점했다. 새로운 것이 생기면 많은 사람들이 새로운 것을 추구하기 시작한다. 온라인이 우리 삶에 등장처럼 현금 지불 방식을 바꿔 휴대폰으로 지불하는 사람이 많아지고 있다. 생활용품을 사는 것까지 밖에 나가지 않고 온라인에서 주문 가능하다. 온라인 사업 발전은 우리 일상 삶의 영향을 크게 미치고 있을 뿐만 아니라 다른 업계에게도 영향을 미치고 있다. 오프라인 업계는 충격이 가장 큰 업종이라고 볼 수 있다. 온라인 업계의 출현은 소매 판매의 좋은 기획을 제공하는 반면에 오프라인 경제성장이 둔화되기 시작했고 오프라인 슈퍼마켓도 부적적인 영향을 많이 받았다. 최근 몇 년 동안 중국내 대형 오프라인 마트 적자를 내면서 점포를 폐쇄하고 있었다. 점포를 폐쇄하는 이유는 운영원가를 절감하기 위해서다. 중국 오프라인 매장 수 제일 많은 슈퍼마켓인 화윤만가도 이 곤경에 빠졌다. 화윤만가의 대규모
5G시대가 열리면서 창업 아이템이 화두로 떠오르고 있다. 20여년전 인터넷 시대가 개막되면서 닷컴붐이 일면서 구글과 페이스북 등이 성공을 거두었다. 4G시대에는 인터넷 상거래가 활성화되면서 알리바바와 아마존, 텐센트 등이 성공신화를 썼다. 창업 자본과 창업 프로젝트 선택은 창업자들이 자주 고민하는 문제다. 최근 몇 년 동안 중국에서 핫한 품랫폼들 보면 타오바오와 전자상, 웨이상 등이다. 하지만 5G 시대 들어가고 있기 때문에 좋은 창업 아이템이 많아지고 있다고 예측된다. . 5G 시대 들어가면 어떤 산업이 파생됐는지 알아봤다. 예를 들면 제조업에서 5G 장비 스마트화 제조, 사물인터넷 산업, 자율주행 자동차, 인공지능, 스마트로봇 산업 등이 등장하고 있다. 5G 시대 들어가면 인터넷 속도는 한 단계 더 빠르게 될 수 있고 우리 일상 삶에도 더 편리하게 될 수 있다. 5G 시대에 인터넷 속도가 업그레이드되기 때문에 창업자들에게 미니동영상은 좋은 아이템이 될 수 있다. 이에 따라 미니동영상 분야에 투자를 하는 것이 최선의 선택일 수 있다. 현재 도우인과 샤오홍슈 등 플램폼이 인기를 꿀고 있다. 현재 4G 시대에서 이러한 플랫폼들이 매우 인기를 끌고 있는데 향후
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